连云港疏通下水道,连云港疏通下水道堵塞电话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于连云港疏通下水道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍连云港疏通下水道的解答，让我们一起看看吧。江苏连云港市连云新城，以上海浦东新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于连云港疏通下水道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍连云港疏通下水道的解答，让我们一起看看吧。

1. 江苏连云港市连云新城，以上海浦东新区为目标发展行吗？发展前景如何？
2. 区区204公里的宁淮铁路，为何牵动苏鲁皖浙四省的神经？

江苏连云港市连云新城，以上海浦东新区为目标发展行吗？发展前景如何？

海州湾酒店后面那块沙滩不错，边上也有商品房，买一个高层确实不错。真正的海景房。墟沟街里的海景房，因为靠码头近有污染，空气各方面都要差点。而且附近有北固山，有海州湾酒店和港务局俱乐部两个游泳馆，健身各方面都方便。就是生活配套不行。附近啥都没得，买瓶矿泉水都没地方买

看了各位老师的评论，心酸，难道连云港市就是提不起的阿斗吗？

平心而论，连云港市确实错过了开放时间，使连云港市才有各种各样的点评，让人感觉连云港太差，瞧不起加鄙视。

连云港能不能以上海浦东发展来求发展，当然许多看欢说不可能，但如果没有可比性，何来进步发展。

作为一座经济落后的城市，要想一时发展起来，那就得有一步相当长的路要走。以浦东发展为榜样来发展连云港经济，虽说赶不上浦东，但有追求精神，也是好事。

一个在全省落后的港口城市，原因很多，但也不能一一道来，如果连云港能飞跃发展，***人就向***领导人在深圳一样，把改革的春天在落实给连云港，使连云港成为一个特区，不信你看，连云港将来会是怎样。

不要认为连云港就没有前途，一个地方的发展不外乎国家和省***的支撑和重视，只要重视那个地方发展，那个地方很快就得到飞跃发展。

连云港未来必须下功夫，重视发展，将来必会腾飞。

看到这个问题，人们的第一反应肯定都是一片哗然，是吗？题主可能对自己家乡的现状和定位以及浦东新区的现状、政策以及定位没有一定的概念或了解。

这也难怪，也不能全怪题主出的问题有多么让人“惊奇”。一个人有不懂的，不理解的问题，当然要设想，要提问。而谦虚做人，低调做事，高效完成任务，才是我们回答问题的初衷。帮主别人，也提高你自己。

首先浦东新区作为全国的标杆区，值得我们所有人去学习和借鉴，他们的一些成功经验和规划、设计、整体布局等等，都是其它地方的发展方向和榜样，因为他们是发展的先行者和开拓者。连云港也不例外，也要时刻提高自己，从浦东新区高效和先进的发展模式中，吸取更多的宝贵经验和技术等等。但是不能好高骛远，更不能照搬照用，要根据自身发展和定位灵活运用，活学活用。

上海的浦东新区，不仅仅是面相国际化，接轨世界，更是中国的一张响亮名片。经济自贸区，保税区，尖端技术和高科技技术人才的汇聚地。上海更是国家中心城市，长三角城市群的中心，辐射整个华东地区，更是中国的政治、经济、文化的中心城市之一，直辖市。而连云港不可能拥有以上任何头衔，简单来说，即使省会南京，汇聚全省***脉络，也不能与之相比。更何况，连云港只是一个普通地级市。换句话说，连云港作为沿海城市，应该充分发挥自身特点和独特优势。以巷口经济为依托，带动相关配套产业为主体，***形产业集群结构努力调整，合理化，合适化，逐步完善结构，逐步加***展力度。再加上比如：旅游、特产、饮食文化、人文等等具有特色的合适的***和产业，找到适合自身发展的优点和路线仿真，才能打通发展的任督二脉！

连云港首先是一个港口工业城市，将来的目标和大体方向不会改变。切实的目标是成为国家的港口枢纽和环渤海中心港城，向中部地区辐射，做出自己的积极贡献。也向优秀二线城市和世界优秀港口城市看齐。所以也注定了连云港不太可能成为国家中心城市或者特区城市以及***单列市之类，它是一个区域性、功能性、国家的发展***性城市。

知道了这些，我们再来说说题主所说的连云区，作为一个港口功能性城市的中央商务区，基本的***、产业和商业配套一定会有。但主要核心，还是海洋工业和承接周边工业产业，以及大力扶持发展自己本身的优秀支柱产业。还有就是要响应政策，做好决策，深入抓紧转型升级自身的港口优势。打造区域中心核心功能商务区，以此来带动城市整体更好、更快、更高质量去发展。

连云港和上海完全处在不同的发展阶段啊。压根没有可产考性。

连云港可以学习新加坡倒是真的。

新加坡是典型的花园城市。人口较少。产业结构以石化半导体医药港口为主。

连云港同样的优势产业是港口物流，医药以及正在做的石化。区别就是连云港有碳纤维，而新加坡有半导体。这个完全是可以相比较的。

上海依赖金融业以及教育就可以吸纳足够的人流。这是连云港难以比拟的。

综上，连云港应该集中火力发展沿海，而不是全面开花式的发展。人口劣势是显而易见的。

能不能醒醒啊，不要做梦了，王建华的话现在还在我们的耳边，用十年时间把平山建成连云港市新街口，十几年过去了，平山什么样，大家来看看，发展还是要脚踏实地，不要好高骛远

区区204公里的宁淮铁路，为何牵动苏鲁皖浙四省的神经？

宁淮新铁路一通，则苏北和苏南通，苏北地区都可以通过淮安这个枢纽直通南京，南京铁路四通八达，则苏北到全国各地都可以，把苏北的铁路盘活了，目前的连淮扬镇还达不到这种要求，宁淮新在江苏省的中轴上，南北方向的大动脉，对苏北地区的重要性不言而喻，目前江苏省的铁路我觉得这条宁淮新铁路关系苏北的未来！

另外南京到杭州高铁，南京到上海高铁已经非常多，可以推动浙江，江苏和上海三大省份的经济渗透，教育渗透，人力***渗透！

这是个快速交换的年代，要先富，必须把交通问题解决！

宁淮城际铁路是一条被定义为区域连接线性质的城际铁路，从小范围考虑，这是长三角地区又一条连接江苏省会南京和苏北城市淮安的铁路，从大的路网格局考虑，这条铁路有利于盘活江苏山东安徽浙江四省的铁路交通，缩短铁路里程和时间，加强各地之间的交流合作，由于长三角地区越来越密集的高速铁路呈网状分布，一条铁路往往能沟通多条铁路，形成互联互通的格局。

宁淮城际铁路首先利好的是江苏省会南京和地级市淮安，现在从南京坐高铁到淮安要先从走沪宁城际铁路到镇江，再通过联络线转到连镇高铁到淮安，高铁列车的运行线路像一个倒七字型，绕道镇江再北上淮安，总里程是280公里，运行时间在一个半小时到两个小时之间。宁淮城际铁路建成后，南京到淮安的时间最起码可以缩短半个小时，到达淮安东站之后继续沿连镇高铁北上可以到达连云港，形成南京到淮安连云港的城际高铁通道，把南京的铁路枢纽地位进一步提升。

目前从山东半岛的青岛等城市南下长三角要么走济青高铁到济南转京沪高铁，要么走青盐、盐通、沪苏通等沿海通道南下，要么绕路，要么时速慢。宁淮城际铁路建成后，从青岛通过青盐铁路南下抵达连云港之后，再通过连镇高铁和宁淮铁路就可以到达南京，再从南京前往长三角其他城市，整条路线非常顺直，这对于加强长三角地区和山东半岛地区的经济联系有非常大的帮助。

宁淮城际铁路中途会经过安徽省滁州市代管的天长市，虽然只在安徽境内经过这一座城市，而且还是县级市，但是这不仅可以解决天长市不通高铁的历史，而且可以连接皖东地区和江苏省经济发展最为活跃的沿江地区，丰富安徽省的高铁路网，这和安徽省积极融入长三角一体化战略不谋而合。

宁淮城际铁路虽然离浙江比较远，看似没有关联，但实则不然，因为宁淮城际铁路建成后，从杭州北上南京通过宁淮城际铁路可以快速到达淮安、连云港以及山东日照、青岛等城市，杭州到青岛的高铁车次不多，需要北上绕行徐州再折向连云港北上，宁淮城际铁路毫无疑问把这段路程拉直了很多，未来将极大缩短杭州到青岛的高铁运行时间。

现在全国每年都会有非常多高铁线路开工建设和建成通车，区区一条铁路虽然可直达的城市非常有限，但是只要这条铁路可以连接其他铁路，就可以连接很多省份，实现多省快速互通的有有利格局。

到此，以上就是小编对于连云港疏通下水道的问题就介绍到这了，希望介绍关于连云港疏通下水道的2点解答对大家有用。